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• 与我国相似，通过政策支持来推广天然气汽车也是一些国家的手段之一。比如，通过减免税费和提供补贴来达到推广LNG车辆的目的。在瑞典，天然气汽车缴纳的道路税比柴油车低约3000克朗（约合人民币2862元）。在瑞典的首都斯德哥尔摩，周一到周五的6:30～18:30，每辆进出城市的车辆都要缴纳堵车费，但天然气车等节能环保车辆则可免交堵车费，每辆环保车每年最多可节省约14400克朗。在巴基斯坦，海关对进口天然气装备、车辆、改装件一律免税，税务部门对天然气汽车也免除销售税。在孟加拉，引进加气站用设备、改装件以及天然气整车等均享受免税政策，而且银行和租赁公司可为改装天然气车提供贷款支持。亚洲开发银行就曾帮助孟加拉国首都达卡市一次性购置l万套天然气车改装件和车用气瓶。还有泰国，不仅对天然气原装车、发动机及改装件实行优惠税收政策，税率先从40%降至20%，最后降至0%，而且个人每改装一辆天然气汽车，泰国政府将补助1万泰铢（约合人民币2122元）。
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